Wir waren am Samstag unterwegs mit dem Zug nach Davos. Der schnellste Weg führt von uns her das Tösstal auf- und das Jonatal abwärts, über den Damm nach Pfäffikon SZ und anschliessend wie gehabt via Landquart und Prättigau nach Davos.
Merkwürdig jedoch: Seit wann wird der IR 35 – die Strecke von Zürich bis Chur – durch die SOB, die Südostbahn also, bedient? Und: Die Linie heisst “Aare – Linth“. Der zweite Teil des Namens ist klar: Der Zug fährt durch die Linth-Ebene. Woher kommt er jedoch, wo ist sein Berührungspunkt mit der Aare? Der Zug fährt über die Linthebene hinweg dem Walensee entlang und durchs Rheintal nach Chur, also bedeutend weiter als zur Linth.
Hat man am anderen Ende der Strecke – in Zürich – einfach einen Teil angehängt, um zum nächsten Fluss zu gelangen? Das Limmattal abwärts also, bis zum nächsten Fluss, um eine stimmige Benennung der Linie zu erhalten? Wobei das doch ein bisschen billig wäre.
Zumal die Limmat nicht in die Aare, sondern in den Rhein fliesst …
